多年来，西安咸阳国际机场一直在我国民航机场业保持着行业领先地位，运输业务量连续多年快速增长。截止2014年末，机场航班量、旅客吞吐量、货邮吞吐量分别达到24.5万架次、2926万人次和18.64万吨，年均增速分别达到11.3%、13.9%和7.7%。

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黑龙江省机场管理集团有限公司(http://www.hlj-airport.com/)属黑龙江省机场管理集团下属部门，原名是哈尔滨太平国际机场信息网络分公司。公司成立于2003年7月，负责监督管理哈尔滨机场弱电系统、机电设备设施、安保设备设施及通讯网络的管理和运维业务，包括有航显系统、监控系统、广播系统、楼宇自控系统，围界报警监控系统等弱电设备。集团公司遵循首都机场集团公司《宪章》和企业文化的精神，按照“3-5-3”管理模式，努力规范、统一企业行为，加快实现管理体制对接，积极融入大机场产业格局。

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三亚凤凰国际机场位于中国最南端三亚市西北11公里处，是一座现代化的4E级民用机场，也三亚市的窗口服务单位，目前已开通航线214条，其中国内航线160条，国际航线51条，地区航线3条；与国内外127个城市通航，其中国内73个城市，地区3个城市，国际51个城市。
三亚凤凰国际机场占地面积7000余亩，航站楼面积为6.5万㎡（其中国内航站楼4.2万㎡、国际航站楼1万㎡、贵宾航站1.3万㎡），登机廊桥7个。机场跑道长3400米，宽60米（含道肩），可满足波音747、空客340等大型飞机全载起降的要求，停机坪可同时安全停放48架大中型客机。

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深圳机场位于深圳市宝安区，地处珠江口东岸，是中国境内集海、陆、空、铁联运为一体的现代化大型国际空港，也是中国境内第一个采用过境运输方式的国际机场，旨在通过实施安全与服务领先、国际化、一核多元和产城融合四大战略，全力推进“最具体验式机场”和“最具特色航空城”建设，使机场成为立足珠三角、面向亚太、辐射全球的国际枢纽机场，成为世界领先、国内一流的机场运营管理机构。
深圳机场目前共有飞行区面积770万平方米，航站楼面积45.1万平米，机场货仓面积166万平方米。航站楼分为航站主楼、十字指廊候机厅、远期卫星指廊三个部分，共提供62个近机位和14个临近主体的远机位，可服务旅客吞吐量达4500万人次。机场目前共有两条跑道，跑道飞行等级为4F，可以满足目前世界上最大型客机起降其中包括“空中巨无霸”——空客A380客机。

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海口美兰国际机场位于海南省海口市美兰区演丰镇美兰村，是我国重要的国内干线机场之一，也是一座现代化的4E级民用机场，占地面积583公顷，飞行区等级为4E级，配备世界先进的二类助航灯光系统，通讯导航设备和其他服务设施也达国际先进水平，可满足波音747-400等大型飞机全重起降要求。
海口美兰国际机场作为国内首家拥有离岛免税店的机场，目前免税营业总面积扩至12500㎡，经营国家批准的38类免税商品，涵盖近250余项国际知名高端品牌，销售单品约3万个。机场现有航站楼总规模近15万平方米，站坪总面积73.1万平方米(含两航基地)，站坪机位78个，致力于打造成为面向东南亚的区域性枢纽机场，安全与服务品质达到国际一流水平。

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云南机场集团有限责任公司是以昆明机场枢纽建设为中心，定位清晰、协同密切、互为补充的机场群，下辖昆明、丽江、西双版纳、芒市、大理、腾冲、迪庆、普洱、临沧、保山、昭通、文山、泸沽湖13个机场，共完成旅客吞吐量5235万人，其中昆明长水国际机场旅客吞吐量3751万人，位列全国第七位；丽江机场旅客吞吐量563万人；西双版纳机场旅客吞吐量415万人；芒市机场旅客吞吐量132万人；大理机场旅客吞吐量126万人，云南成为全国旅客吞吐量百万人次以上机场最多的省份。
云南机场集团有限责任公司将加速推进“立足云南、遍及全国、面向三亚、连通大洲”的“三级五位”航空网，力争到2020年云南机场旅客吞吐量达到1个亿，货邮吞吐量达到63.6万吨，实现云南由民航大省向民航强省的跨越，全面助推云南成为面向南亚、东南亚的辐射中心。

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白云国际机场是位于广州市白云区人和镇和花都区新华街道、花东镇交界处，是中国大陆首个按照中枢理念设计建造的枢纽航空港，也是国内三大航空枢纽机场之一，目前已开通国际及地区航线136条，每天1000多个航班通达亚、非、欧、北美和大洋洲五大洲共207个目的地，旅客吞吐量已突破了5000万人次。
白云国际机场目前拥有3条跑道和1座航站楼，远期规划为5条跑道和3座航站楼，致力于建设成为以广州市、广东省乃至泛珠三角地区为依托，辐射东南亚和太平洋地区的综合性中枢机场，以及亚太地区门户复合型航空枢纽。

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成都双流国际机场位于成都市西南郊，是中国国际航空西南分公司、四川航空公司、中国东方航空四川分公司、成都航空公司、祥鹏航空成都分公司、深圳航空四川分公司和西藏航空公司的基地机场，现已开通航线252条，其中国际地区航线85条，通航国内外城市194个，是中国中西部地区最大的航空枢纽港，致力于打造国家级国际航空枢纽和创建世界十佳机场。
成都双流国际机场占地面积14000余亩，共有停机位147个，拥有两条平行跑道，可供A380飞机起降；拥有两座航站楼。候机面积达50万平方米，设有登机廊桥74条, 安检通道68条，值机柜台197个，有完善的中转、购物、餐饮、娱乐等配套服务功能，建有五星级和三星级酒店配套服务设施，可满足年旅客吞吐量5000万人次；建有三座航空货运站，总面积13万平方米，年货邮处置能力150万吨。其中建筑面积55000平方米的空港货运站是中国中西部最大、功能较完善的综合货运站，具备全天候通关能力。　　

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首都国际机场是中国最重要、规模最大、设备最先进、运输生产最繁忙的大型国际航空港，也是中国的空中门户和对外交流的重要窗口。机场作为欧洲、亚洲及北美洲的核心节点，有着得天独厚的地理位置、方便快捷的中转流程、紧密高效的协同合作，使其成为连接亚、欧、美三大航空市场最为便捷的航空枢纽；国航、东航、南航、海航等中国国内主要航空公司均已在北京首都国际机场设立运营基地。
首都国际机场作为“中国第一国门，以及亚太地区首个，也是唯一一家拥有3个航站楼、3条跑道、双塔台同时运行的机场，每天有94家航空公司的近1700个航班将北京与世界上54个国家的244个城市紧密连接，已成为世界最繁忙的机场之一。

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香港国际机场也称赤鱲角机场，位于中国广东省东南方的小岛——香港的新界大屿山以北的人工岛上，人工岛包括原赤鱲角岛、榄洲以及填海所得的土地，面积为12.5平方公里，，是目前香港唯一运作的民航飞机场，设有164个停机位，两条跑道，24小时全天候运作，连续10届被评为最佳机场，并且在年客运量逾4,000万人次的机场中，获得国际机场协会推选为全球最佳。
香港国际机场的航空交通管制大楼位于机场的中心范围，是整个航空交通管理的神经中枢，24小时提供航空交通管制服务，以确保香港飞行情报区内的航班能有效率及安全地驶经。在航空控制搭中，航管员给予场内飞机提供24小时机场管制服务。

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